Они обладают большей износостойкостью, но все равно требуют ремонта. Речь про колёсные пары с моторно-осевыми подшипниками качения.

Их используют в современных сериях тягового подвижного состава. Проще говоря, локомотивах, которые везут за собой целые составы.

Теперь этот вид деталей могут ремонтировать и на Астраханском тепловозоремонтном заводе.

Наш корреспондент Дмитрий Швецов расскажет подробнее.