На нескольких участках Астрахани запретили движение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ). Новые правила соблюдают далеко не все, а сотрудники ГИБДД регулярно проводят профилактические рейды. Подробности в нашем материале.

‒ В последние годы Центральная набережная стала в буквальном смысле проезжей частью для лихачей на электросамокатах. Они на высокой скорости гоняли там, где больше всего любят гулять жители и гости города. До недавнего времени официальных запретов на такую езду не было. А людям оставалось надеяться только на сознательность самокатчиков.

Теперь передвигаться на самокатах здесь нельзя. Эти кадры сделаны в первые дни после того, как на Петровской набережной были установлены знаки, запрещающие движение на средствах индивидуальной мобильности. Однако нововведение астраханцы или игнорировали, или просто о нём не знали. А электросамокаты по-прежнему были выстроены в ряд для аренды. Объясняется это известной всем фразой: всё, что не запрещено ‒ разрешено. Ведь ограничено только движение на этом участке, а не стоянка. Всё же многие надеются, что новый запрет уменьшит количество происшествий и травм.

«Я думаю, что это правильно, потому что порой идешь с ребёнком, и самокатчики доставляют опасность для прохожих. Я думаю, для этого должны быть отведённые полосы», ‒ отмечает Элина Салихова.

Напомним, под ограничение попали несколько участков ‒ Петровская набережная, улицы Анатолия Сергеева и Максима Горького. А недавно запрещающие знаки появились на площади Ленина и в Братском саду. Не исключено, что движение на средствах индивидуальной мобильности будет ограничено и на других участках. Помимо электросамокатов, к СИМам относятся гироскутеры, моноколёса, сигвеи, электроскутеры. Особенной популярностью они пользуются среди молодых людей. К слову, многие из них запрет не поддерживают.

«Лучше бы не запрещали. Сделали бы дорожку. На одной стороне пешеходную, а на другой велодорожку, чтобы люди катались. Где они будут кататься? По дорогам? Если сейчас везде запрещают», ‒ считает Дмитрий Акиньшин.

Предложение хорошее. Однако освобождения от соблюдения правил оно не даёт. Этот молодой человек давал нам комментарий, катаясь на гироскутере. А спустя несколько дней, когда сотрудники Госавтоинспекции проводили рейд, снова был замечен за этим же занятием и получил штраф. Рейды по средствам индивидуальной мобильности проводятся регулярно, а после введения запрета частота увеличилась. Только с начала года было зафиксировано 53 нарушения, связанных с самокатами.

«Данные рейдовые мероприятия будут проводиться на постоянной основе, и в них будет задействовано максимальное количество личного состава Госавтоинспекции. Основные нарушения лиц, управляющих СИМами, ‒ неспешивание на пешеходных переходах, управление и перевозка нескольниких лиц, а также перевозка грузов», ‒ говорит начальник управления Госавтоинспекции Астрахаской области, полковник полиции Геннадий Щетинин.

Особое внимание уделяют юным участникам дорожного движения, поэтому в рейдах также участвуют сотрудники ПДН. Важно добавить, если в зонах так называемого запрета на самокате будет кататься ребёнок, то штраф придётся платить родителям.

‒ Вы едете с несовершеннолетним ребёнком на самокате, на котором можно кататься только одному.
‒ Когда ввели это правило?
‒ Конечно, уже давно ввели.

«В случае нарушения правил дорожного движения на СИМах гражданин может быть привлечён к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ с наложением административного штрафа в размере 800 рублей», ‒ сообщает инспектор по особым поручениям управления Госавтоинспекции Астраханской области, майор полиции Ирина Антропова.

Моторизированные самокаты уже переживали бум популярности в начале ХХ века. Впервые они были запатентованы около 100 лет назад и назывались автопедами. Они могли развивать скорость до 50 км/ч. Самокаты сразу вызвали восторг у модниц того времени. Ведь популярными тогда были юбки, которые сужались к щиколоткам. Ходить в них было неудобно, и передвигаться по улице дамам помогали самокаты. И даже тогда, десятки лет назад, автопеды становились причинами столкновений на дороге. А потом и вовсе были благополучно забыты. В наши дни история повторилась и привела к вынужденному запрету. А как нововведение будет работать в Астрахани, покажет время.