Игорь Бабушкин инициировал внесение реконструкции Волго-Каспийского канала в нацпроект «Транспорт»
Главное
-
13 мая в 12:51Астраханцев предупреждают о возможном мощном взрыве на Солнце
-
12 мая в 21:40Три района Астрахани остались без горячей воды
-
12 мая в 18:19Рифат Сабитов принял участие в торжественном открытии улицы «Радио Ставрополья»
-
12 мая в 11:04За первый этап операции «Путина-2026» в Астраханской области изъяли 50 тонн рыбы
-
11 мая в 18:08В Астраханской области состоится этно-праздник «Жайлау той — 2026»
В ходе заседания комиссии Госсовета РФ губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин инициировал внесение реконструкции Волго-Каспийского канала в новый нацпроект «Транспорт», сообщила пресс-служба главы региона.
Глава региона отметил, что реконструкция не вошла в перечень мероприятий по развитию опорной сети на морском транспорте и предложил включить её в проект на этапе доработки.
Также в своём выступлении Игорь Бабушкин, возглавляющий рабочую группу по программе «Великий Волжский путь», отметил, что все собранные от регионов предложения направлены в Минтранс России. В основном они затрагивают вопросы ликвидации «узких мест» на внутренних водных путях, а также мер господдержки по приобретению на льготных условиях судов, обустройства причалов и содержания водных путей за счет федерального бюджета.
Часть поступивших предложений уже учтена в формируемом федеральном проекте по развитию опорной сети на морском и внутреннем водном транспорте. Они касаются увеличения пропускной способности Городецкого гидроузла и Волго-Донского канала, развития морских портов.
Добавим, что на заседании также обсудили вопросы подготовки нацпроектов, подходов к формированию системы управления этими проектами и определения их финансирования.
Глава региона отметил, что реконструкция не вошла в перечень мероприятий по развитию опорной сети на морском транспорте и предложил включить её в проект на этапе доработки.
Также в своём выступлении Игорь Бабушкин, возглавляющий рабочую группу по программе «Великий Волжский путь», отметил, что все собранные от регионов предложения направлены в Минтранс России. В основном они затрагивают вопросы ликвидации «узких мест» на внутренних водных путях, а также мер господдержки по приобретению на льготных условиях судов, обустройства причалов и содержания водных путей за счет федерального бюджета.
Часть поступивших предложений уже учтена в формируемом федеральном проекте по развитию опорной сети на морском и внутреннем водном транспорте. Они касаются увеличения пропускной способности Городецкого гидроузла и Волго-Донского канала, развития морских портов.
«Считаем очень важным доведение до 99 % протяженности гарантированных глубин Единой глубоководной системы, где обеспечивается осадка 3,6 м. Это необходимо для развития перевозок по транспортному коридору «Север-Юг», − пояснил Игорь Бабушкин.
Добавим, что на заседании также обсудили вопросы подготовки нацпроектов, подходов к формированию системы управления этими проектами и определения их финансирования.
