В Астрахани хотят создать зарядную инфраструктуру для электромобилей
Главное
-
17 июля в 17:37Когда же в Астрахани снова откроется "Михайловский"?
-
17 июля в 13:58Куда могут сходить астраханцы на этих выходныхВести
-
17 июля в 12:27Капремонт в детской школе искусств в астраханском поселке выполнен на 98%
-
17 июля в 11:26Почему люди не могут оплатить коммунальные услуги и получить посылки в астраханском селеВести
-
16 июля в 17:39Больше 20 тыс. юных астраханцев раскрыли потенциал благодаря центру одаренных детей
На совещании в региональном министерстве промышленности и природных ресурсов представители ПАО «Россети Юг» показали концепцию развития электромобильности, которая предполагает мероприятия по развитию сети зарядных станций.
Как было сказано, для пилотного проекта планируется задействовать стояночные места торговых центров, а также кафе и АЗС вдоль автотрассы «Астрахань-Волгоград». При этом все они должны иметь возможность технического подключения 380 В.
Кстати, зарядные станции будут двух видов: станция «быстрой зарядки» (около 20 минут) и станция «медленной зарядки» (3-4 часа).
Руководители торговых, досуговых и спортивных центров проявил заинтересованность в реализации проекта. Однако одним из предметов обсуждения стала инфраструктура районов размещения станций, которая должна включать в себя не только технические возможности, но и подъездные пути.
Отмечается, с созданием зарядной инфраструктуры на территории нашего региона можно будет решить ряд проблемных вопросов в части внедрения экологически чистого транспорта, а также создания условия для улучшения экологической обстановки в области.
Кроме того, реализация концепции позволит стимулировать рынок альтернативного транспорта, а с появлением доступности зарядной инфраструктурой существенно повысить уровень мотивации для приобретения электромобилей.
Как было сказано, для пилотного проекта планируется задействовать стояночные места торговых центров, а также кафе и АЗС вдоль автотрассы «Астрахань-Волгоград». При этом все они должны иметь возможность технического подключения 380 В.
Кстати, зарядные станции будут двух видов: станция «быстрой зарядки» (около 20 минут) и станция «медленной зарядки» (3-4 часа).
Руководители торговых, досуговых и спортивных центров проявил заинтересованность в реализации проекта. Однако одним из предметов обсуждения стала инфраструктура районов размещения станций, которая должна включать в себя не только технические возможности, но и подъездные пути.
Отмечается, с созданием зарядной инфраструктуры на территории нашего региона можно будет решить ряд проблемных вопросов в части внедрения экологически чистого транспорта, а также создания условия для улучшения экологической обстановки в области.
Кроме того, реализация концепции позволит стимулировать рынок альтернативного транспорта, а с появлением доступности зарядной инфраструктурой существенно повысить уровень мотивации для приобретения электромобилей.
