В депо Астрахани поступили новые маневровые локомотивы
Главное
-
5 апреля в 16:52Астраханцам рассказали о ГОСТе на номера для СИМ
-
4 апреля в 19:58Сколько в Астрахани стоит традиционный набор пасхальных продуктов?Вести
-
4 апреля в 18:27В Астраханской области с начала года 5 маломерных судов отправлены на штрафстоянку
-
4 апреля в 16:14Рубрика "Слова" : ЕнотаевкаВести
-
4 апреля в 14:46Вести Культура.150 лет Союзу театральных деятелей. Эфир от 30.03.2026Вести Культура
В рамках инвестиционной программы общества «Российские железные дороги» («РЖД») в эксплуатационное локомотивное депо «Астрахань-II» поступили новые тепловозы серии ТЭМ18ДМ.
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги