В депо Астрахани поступили новые маневровые локомотивы
Главное
-
22 октября в 10:16В Астрахани в ДТП на улице Герцена погиб мужчина
-
22 октября в 09:36Астраханская область борется за титул юнармейской столицы России 2027
-
21 октября в 18:15В Астрахани на улице 28 Армии снова ограничат дорожное движение из-за ремонта
-
21 октября в 17:31По запросу российской стороны Сербия экстрадирует астраханца, обвиняемого в незаконном обороте наркотиков
-
21 октября в 17:08Эксклюзив от ГТРК «Лотос»: наша команда сняла спецрепортаж об астраханских террористахВести
В рамках инвестиционной программы общества «Российские железные дороги» («РЖД») в эксплуатационное локомотивное депо «Астрахань-II» поступили новые тепловозы серии ТЭМ18ДМ.
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги