В депо Астрахани поступили новые маневровые локомотивы
Главное
-
16 апреля в 16:42В этом году Астрахань примет около 120 круизных теплоходов
-
16 апреля в 15:24В Астрахани горела трансформаторная подстанция
-
16 апреля в 11:04В Астраханской области построят высокотехнологичный завод по выпуску судовых двигателейВести
-
16 апреля в 10:04В Астрахани цветет сакураУтро России
-
15 апреля в 20:02Астраханцам объяснили раннее появление комаров в регионеУтро России
В рамках инвестиционной программы общества «Российские железные дороги» («РЖД») в эксплуатационное локомотивное депо «Астрахань-II» поступили новые тепловозы серии ТЭМ18ДМ.
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги
Как сообщила пресс-служба предприятия, 3 тепловоза будут задействованы вместо устаревших тепловозов в маневровой работе на станциях «Астрахань-I», «Астрахань-II» и «Аксарайская».
Тяговый подвижной состав произведен на Брянском машиностроительном заводе. За счет дизельного двигателя с автозапуском локомотивы имеют более высокую производительность. Благодаря системе управления впрыском топлива расход топлива уменьшен на 15-20 %, что также снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Современные модели стали более комфортны для машинистов. Так, для удобства специалиста кабина оборудована модернизированными креслами, системой контроля микроклимата с отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Стёкла тепловозов оснащены электрическим обогревом, стеклоочистителями и теневыми щитками. Кроме того, в каждом локомотиве есть холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
Фото: пресс-служба Приволжской железной дороги
