Под Астраханью начались дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале
Главное
-
24 июня в 13:03Администрация Астрахани прокомментировала ситуацию с Комсомольской набережной
-
24 июня в 12:01Астраханская полиция начала проверку инцидента с туристами на реке Болда
-
23 июня в 18:36В двух районах Астраханской области ввели особый противопожарный режим
-
23 июня в 17:04Комсомольская набережная в Астрахани находится во тьме
-
23 июня в 16:19Волго-Каспийский морской судоходный канал открыт для движения судов
На Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в Астраханской области с опережением графика стартовали дноуглубительные работы, сообщили в региональном Минпроме.
В частности, к работам приступил рефулерный землесос «Пётр Саблин», а параллельно ведётся вывод, расстановка и начало эксплуатации дноуглубительной техники 1-й группы, в которую к 1 апреля войдёт до 10 земснарядов.
В целом в этом году на канале задействуют до 18 земкараванов, в том числе 6 судов собственного флота Росморпорта, спецсуда, которые представлены администрациями 5 бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики Ильи Волынского, ВКМСК является единственной водной артерией, которая связывает внутренние водные пути России с Каспийским морем. В связи с чем состояние канала сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией и странами Персидского залива.
Фото: пресс-служба губернатора
В частности, к работам приступил рефулерный землесос «Пётр Саблин», а параллельно ведётся вывод, расстановка и начало эксплуатации дноуглубительной техники 1-й группы, в которую к 1 апреля войдёт до 10 земснарядов.
В целом в этом году на канале задействуют до 18 земкараванов, в том числе 6 судов собственного флота Росморпорта, спецсуда, которые представлены администрациями 5 бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики Ильи Волынского, ВКМСК является единственной водной артерией, которая связывает внутренние водные пути России с Каспийским морем. В связи с чем состояние канала сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией и странами Персидского залива.
«Увеличение глубины канала будет способствовать судоходству и скажется на динамике развития международного транспортного коридора «Север-Юг», – подчеркнул Илья Волынский.
Фото: пресс-служба губернатора
