Под Астраханью начались дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале
Главное
-
17 апреля в 17:30Горячей воды на левом берегу Астрахани не будет до 20 апреля
-
17 апреля в 15:22В Астрахани появился первый мотобатальонВести
-
17 апреля в 14:16Дата возвращения горячей воды в дома Астрахани по-прежнему незивестна
-
17 апреля в 13:21В Астрахани водитель машины скорой помощи сбил 10-летнего мальчика
-
17 апреля в 12:37В Астрахани прошел финал городского конкурса "Этих дней не смолкнет слава!"Вести
На Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в Астраханской области с опережением графика стартовали дноуглубительные работы, сообщили в региональном Минпроме.
В частности, к работам приступил рефулерный землесос «Пётр Саблин», а параллельно ведётся вывод, расстановка и начало эксплуатации дноуглубительной техники 1-й группы, в которую к 1 апреля войдёт до 10 земснарядов.
В целом в этом году на канале задействуют до 18 земкараванов, в том числе 6 судов собственного флота Росморпорта, спецсуда, которые представлены администрациями 5 бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики Ильи Волынского, ВКМСК является единственной водной артерией, которая связывает внутренние водные пути России с Каспийским морем. В связи с чем состояние канала сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией и странами Персидского залива.
Фото: пресс-служба губернатора
В частности, к работам приступил рефулерный землесос «Пётр Саблин», а параллельно ведётся вывод, расстановка и начало эксплуатации дноуглубительной техники 1-й группы, в которую к 1 апреля войдёт до 10 земснарядов.
В целом в этом году на канале задействуют до 18 земкараванов, в том числе 6 судов собственного флота Росморпорта, спецсуда, которые представлены администрациями 5 бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики Ильи Волынского, ВКМСК является единственной водной артерией, которая связывает внутренние водные пути России с Каспийским морем. В связи с чем состояние канала сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией и странами Персидского залива.
«Увеличение глубины канала будет способствовать судоходству и скажется на динамике развития международного транспортного коридора «Север-Юг», – подчеркнул Илья Волынский.
Фото: пресс-служба губернатора
