В Астрахани подвели первые итоги эксперимента с введением выделенных полос
Главное
-
5 июня в 18:33В Астраханской области появится еще одна амбулатория
-
5 июня в 17:24Афиша: куда пойти на этих выходных в Астрахани
-
5 июня в 15:38В Астраханской области за первые 4 месяца 2026 года грузооборот превысил 2 млн тонн
-
5 июня в 14:06В Астрахани разбор аварийного дома закончили раньше срока
-
5 июня в 12:01Астраханцы, которые получают пенсию через банк, в этом месяце получат деньги раньше срока
Директор единого диспетчерского центра (ЕДЦ) Дмитрий Хицков подвёл промежуточные итоги эксперимента с введением выделенных полос для автобусов в Астрахани.
По его словам, до тестирования в часы пик фиксировались пробки по всему городу, а сейчас диспетчеры наблюдают более благоприятную ситуацию на дорогах. Так, за первые дни введено всего 2 нештатные ситуации среди новых автобусов, которые были связаны с пробками у ТЦ «Ярмарка».
Он также добавил, что из-за свободного движения на дорогах несколько водителей автобусов начали опережать установленный график, однако диспетчеры после выявления отклонения возвращали их в график.
К слову, с началом эксперимента средняя скорость «Волгобасов» увеличилась до 18 км/ч, что считается нормативным показателем для общественного транспорта в условиях города. Так же отмечается и рост пассажиров (по сравнению с прошлой неделей их количество увеличилось на 15%).
Фото: ГТРК "Лотос"
По его словам, до тестирования в часы пик фиксировались пробки по всему городу, а сейчас диспетчеры наблюдают более благоприятную ситуацию на дорогах. Так, за первые дни введено всего 2 нештатные ситуации среди новых автобусов, которые были связаны с пробками у ТЦ «Ярмарка».
«Есть затруднения на Новом мосту и у ТЦ «Ярмарка. Ищем пути их решения. Благодарим автолюбителей, которые с пониманием отнеслись к временному эксперименту, и инспекторов ГИБДД, которые разъясняют водителям нововведения», - подчеркнул Хицков.
Он также добавил, что из-за свободного движения на дорогах несколько водителей автобусов начали опережать установленный график, однако диспетчеры после выявления отклонения возвращали их в график.
К слову, с началом эксперимента средняя скорость «Волгобасов» увеличилась до 18 км/ч, что считается нормативным показателем для общественного транспорта в условиях города. Так же отмечается и рост пассажиров (по сравнению с прошлой неделей их количество увеличилось на 15%).
Фото: ГТРК "Лотос"
