В Астраханской области завершается капремонт участка федеральной трассы
Главное
-
22 января в 20:07В Астраханской области на 24% снизилось число происшествий на воде
-
22 января в 19:42Президент России поручил проиндексировать страховые и военные пенсии на 9,5%
-
22 января в 18:31В Астраханской области для паллиативных детей закупили медизделий на 31 млн рублей
-
22 января в 15:47Игорь Бабушкин обсудил с начальником управления Генштаба ВС РФ комплектование войск армии астраханцами
-
22 января в 12:47В Астраханской области 1 человек скончался от коронавируса
В рамках проекта по капитальному ремонту дорожного полотна на федеральной трассе “Астрахань − Махачкала” была, по сути, построена новая дорога. Авторы проекта из Упрдор “Каспий” намерены сдать объект до конца этого года.
Идеально ровная дорога. Поверхность как зеркало. Четыре полосы движения. Это последние штрихи проекта, который реализует Упрдор "Каспий". Пять километров, по сути, новой дороги сделано в рамках капитального ремонта. Это и есть главная фишка площадки на федеральной трассе “Астрахань – Махачкала”.
Участок дорожники выбрали на отрезке “Астрахань – Кочубей − Кизляр”. Это северо-восточнее села Песчаное в Лиманском районе. Сейчас здесь уже закончено устройство основания и нижнего слоя дорожного покрытия. В ходе обустройства дорожной одежды использовали метод холодной регенерации нижних слоев. Технология чрезвычайно эффективна, говорят профессионалы. Она позволяет использовать прежние материалы без малейшего ущерба качеству дорожного полотна. И время капремонта значительно сокращается.
Проект уже на финише. Подрядчик найден надёжный. На капремонте занято порядка 40 рабочих и до 20 единиц современной и мощной техники.
И для этого есть веские основания. Верхний слой дороги сделан из прочного и долговечного щебёночно мастичного асфальтобетона. Материал эксклюзивный и даёт высокое сцепление с колесами автотранспорта. Также по заказу Упрдор "Каспий" подрядчик обустроил систему водоотведения и отремонтировал все съезды с обновлённой трассы. Осталось установить сигнальные столбики и прочие атрибуты безопасного движения. Кстати, обновлённый участок имеет стратегическое значение. Он входит в транспортный коридор "Север-Юг". Даёт связку Астрахани с Дагестаном и Калмыкией, а также обеспечивает выход к морскому торговому порту “Оля”.
Идеально ровная дорога. Поверхность как зеркало. Четыре полосы движения. Это последние штрихи проекта, который реализует Упрдор "Каспий". Пять километров, по сути, новой дороги сделано в рамках капитального ремонта. Это и есть главная фишка площадки на федеральной трассе “Астрахань – Махачкала”.
«Увеличили число полос с 2-х до 4-х. Сейчас ставим барьерные ограждения с разделением транспортных потоков и наносим разметку термопластиком. Все работы планируем завершить до конца года», − сообщил начальник производственного отдела Упрдор "Каспий" Аяз Махмудов.
Участок дорожники выбрали на отрезке “Астрахань – Кочубей − Кизляр”. Это северо-восточнее села Песчаное в Лиманском районе. Сейчас здесь уже закончено устройство основания и нижнего слоя дорожного покрытия. В ходе обустройства дорожной одежды использовали метод холодной регенерации нижних слоев. Технология чрезвычайно эффективна, говорят профессионалы. Она позволяет использовать прежние материалы без малейшего ущерба качеству дорожного полотна. И время капремонта значительно сокращается.
«На сегодняшний день нижний слой покрытия выполнен на 100%, верхний − на 65%. На данный момент погодные условия позволяют работать. Проектной документацией предусмотрено, что этот участок мы полностью обустроим − установим барьерные ограждения, выставим все необходимые знаки», − отмечает Аяз Махмудов.
Проект уже на финише. Подрядчик найден надёжный. На капремонте занято порядка 40 рабочих и до 20 единиц современной и мощной техники.
«Работу здесь начали с апреля месяца. На 95% всё выполнено, осталось совсем немного. Укладываем обочины, по качеству стараемся, даём все гарантии», − говорит начальник участка Исмаил Абдулаев.
И для этого есть веские основания. Верхний слой дороги сделан из прочного и долговечного щебёночно мастичного асфальтобетона. Материал эксклюзивный и даёт высокое сцепление с колесами автотранспорта. Также по заказу Упрдор "Каспий" подрядчик обустроил систему водоотведения и отремонтировал все съезды с обновлённой трассы. Осталось установить сигнальные столбики и прочие атрибуты безопасного движения. Кстати, обновлённый участок имеет стратегическое значение. Он входит в транспортный коридор "Север-Юг". Даёт связку Астрахани с Дагестаном и Калмыкией, а также обеспечивает выход к морскому торговому порту “Оля”.